Vești bune vin de pe șantierul Pasajului de la Drajna, acolo unde a fost turnat primul strat de asfalt și a fost realizată hidroizolația pe placa de suprabetonare a pasajului. Totodată, muncitorii lucrează în această perioadă la sfertul de con aferent Culeei 2, iar pe drumurile de legătură se așterne piatră spartă, a anunțat Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, pe pagina sa de Facebook.

În aceeași ordine de idei, în această perioadă se lucrează la cuplarea conductei de apă cu diametrul 1000 mm pe Fir 1 și se execută săpăturile necesare montării cablurilor și fundațiile pentru stâlpii de iluminat. De asemenea, se lucrează și la relocarea rețelelor de energie electrică.

Amplasamentul acestei lucrări a fost predat constructorului Arcada Company pe 11 ianuarie 2022. Irinel Scrioșteanu a mai menționat că lucrările ar putea fi finalizate înainte de termen – iunie 2023 – dacă ritmul actual se menține.

„Pasajul de la Drajna va fi parte integrantă a viitorului drum TransRegio (TR ISTER) Brăila-Slobozia-Călărași-Chiciu, de aproximativ 142 km, din care 35 de kilometri sunt pe teritoriul județului Ialomița.

Valoarea investiției este de peste 98 milioane de lei, fără TVA, din fonduri externe nerambursabile, iar termenul de execuție este de 1 an și jumătate. Dar, încă de la desemnarea companiei câștigătoare, am discutat cu conducerea Arcada, care și-a asumat că va realiza pasajul înainte de termenul prevăzut în contract”, a mai precizat secretarul de stat Irinel Scrioșteanu.

Pasajul de la Drajna va reprezenta o supratraversare pe DN21, cu o lungime de 2,7 km, iar pasajul propriu-zis se va întinde pe 305 m. Acesta va traversa totodată și DN 3A Lehliu – Fetești, drum național paralel cu CF 800.

Foto: Irinel Scrioșteanu (Facebook)